{"id":841,"date":"2017-06-21T08:46:43","date_gmt":"2017-06-21T07:46:43","guid":{"rendered":"http:\/\/www.irsp-ouidah.org\/home\/?p=841"},"modified":"2023-07-24T17:07:46","modified_gmt":"2023-07-24T16:07:46","slug":"le-projet-developper-la-recherche-multidisciplinaire-pour-prevenir-les-accidents-de-la-voie-publique-au-benin","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/irsp-ouidah.org\/core\/le-projet-developper-la-recherche-multidisciplinaire-pour-prevenir-les-accidents-de-la-voie-publique-au-benin\/","title":{"rendered":"Le projet : \u00ab D\u00e9velopper la recherche multidisciplinaire pour pr\u00e9venir les accidents de la voie publique  au B\u00e9nin\u00bb"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: justify; padding-left: 30px;\">L\u2019urbanisation et la croissance d\u00e9mographique favorisent les accidents de la voie publique (AVP) qui constituent un important probl\u00e8me de sant\u00e9 publique avec des cons\u00e9quences lourdes au plan individuel et collectif et au plan \u00e9conomique au B\u00e9nin. Selon l\u2019Organisation Mondiale de la Sant\u00e9 (OMS), les AVP sont la 1\u00e8re cause de mortalit\u00e9 chez les 15-29 ans. Au B\u00e9nin, le taux de mortalit\u00e9 due aux AVP estim\u00e9 \u00e0 28 pour 100.000 personnes fait partie des plus \u00e9lev\u00e9s au monde. Les chiffres nationaux sont largement sous-estim\u00e9s. Le B\u00e9nin ne dispose pas de politique de s\u00e9curit\u00e9 routi\u00e8re et les AVP, question majeure de sant\u00e9 publique et d\u00e9sormais Objectif de D\u00e9veloppement durable au plan mondial, sont tr\u00e8s peu pris en compte dans les projets de coop\u00e9ration de d\u00e9veloppement. La mise en place des politiques de pr\u00e9vention adapt\u00e9es pertinentes et efficaces n\u00e9cessite de disposer de donn\u00e9es probantes et scientifiquement objectives qui puissent orienter la prise de d\u00e9cision. Le contexte actuel est tel que la recherche et les institutions de recherche sont peu int\u00e9gr\u00e9es pour la d\u00e9finition des strat\u00e9gies d\u2019intervention. Afin de combler ce gap en \u00e9vidences scientifiques, le pr\u00e9sent projet vise la <strong>r\u00e9duction de la mortalit\u00e9 et de la morbidit\u00e9 d&rsquo;origine routi\u00e8re <\/strong>par la pr\u00e9vention<strong>.<\/strong><\/p>\n<p style=\"padding-left: 30px;\">A terme, les r\u00e9sultats attendus du projet sont&nbsp;:<\/p>\n<p style=\"padding-left: 30px;\">R1&nbsp;: Les <strong>capacit\u00e9s institutionnelles<\/strong> de l\u2019IRSP sont <strong>renforc\u00e9es<\/strong> par la cr\u00e9ation <u>d&rsquo;une <strong>unit\u00e9 de recherche<\/strong> multidisciplinaire fonctionnelle pour la pr\u00e9vention des AVP<\/u><strong>,<\/strong><\/p>\n<p style=\"padding-left: 30px;\">R2&nbsp;: <strong>Des recherches et des recherches-actions sur les traumatismes \/ accidents de la voie publique sont d\u00e9velopp\u00e9es<\/strong> dans le cadre de doctorats et de masters,<\/p>\n<p style=\"padding-left: 30px;\">R3&nbsp;: <strong>Les r\u00e9sultats sont valoris\u00e9s et diss\u00e9min\u00e9s<\/strong> aux parties prenantes impliqu\u00e9es dans la s\u00e9curit\u00e9 routi\u00e8re (Minist\u00e8res du transport, de la sant\u00e9 (MS), milieu scientifique, Organisations non gouvernementales (ONG)), les associations de conducteurs pour l&rsquo;appui \u00e0 l&rsquo;\u00e9laboration des politiques publiques dans le domaine des traumatismes et accidents de la route.<\/p>\n<p style=\"padding-left: 30px;\">Le projet, d\u00e9velopp\u00e9 avec le soutien des b\u00e9n\u00e9ficiaires tels que l\u2019Union Nationale des conducteurs Z\u00e9midjans du B\u00e9nin, l\u2019ONG Alinagnon et le partenariat d\u2019institutions universitaires du Nord et du Sud, du Minist\u00e8re de la Sant\u00e9 du B\u00e9nin et le Centre National de S\u00e9curit\u00e9 Routi\u00e8re du B\u00e9nin sera d\u2019un co\u00fbt estim\u00e9 \u00e0 <strong>500.000 euros<\/strong> sera financ\u00e9 par <strong>l\u2019Acad\u00e9mie de la Recherche et de l\u2019Enseignement Sup\u00e9rieur (ARES)<\/strong> et s\u2019\u00e9tendra sur une p\u00e9riode de <strong>60 mois<\/strong>.<\/p>\n<p style=\"padding-left: 30px;\"><strong>Les institutions partenaires du projet<\/strong><\/p>\n<ul>\n<li>Ecole de Sant\u00e9 Publique- Universit\u00e9 Libre de Bruxelles&nbsp;: Coordination Nord<\/li>\n<li>Institut R\u00e9gional de Sant\u00e9 Publique- Universit\u00e9 d\u2019Abomey-Calavi&nbsp;: Coordination Sud&nbsp;:<\/li>\n<li>Partenaires universitaires: Facult\u00e9 des lettres, arts et sciences humaines-Universit\u00e9 de Parakou, Institut des Sciences Humaines et Sociales (Universit\u00e9 de Li\u00e8ge), Institut de Gestion de l\u2019Environnement et d\u2019Am\u00e9nagement du Territoire (IGEAT)- Universit\u00e9 Libre de Bruxelles.<\/li>\n<li>Partenaires Sud: Minist\u00e8re de la Sant\u00e9 du B\u00e9nin, Centre National de S\u00e9curit\u00e9 Routi\u00e8re du B\u00e9nin<\/li>\n<\/ul>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>L\u2019urbanisation et la croissance d\u00e9mographique favorisent les accidents de la voie publique (AVP) qui constituent un important probl\u00e8me de sant\u00e9 publique avec des cons\u00e9quences lourdes au plan individuel et collectif et au plan \u00e9conomique au B\u00e9nin. 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